Заплановане підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті Києва може спричинити нову хвилю подорожчання вже у приватних маршрутках. Експерти попереджають: якщо тарифи в метро, автобусах і трамваях піднімуть із 8 до 30 гривень, приватні перевізники навряд чи залишаться осторонь.
Підпишись на наш Viber: новини, гумор та розваги!
ПідписатисяПро це заявив співзасновник ГО “Пасажири Києва” В’ячеслав Скриль. За його словами, настільки різке підвищення стало несподіванкою навіть для транспортного ринку.
Експерт прогнозує, що приватні перевізники майже гарантовано почнуть піднімати ціни щонайменше до рівня комунального транспорту. При цьому вони можуть отримати додаткову перевагу — частина пасажирів пересяде саме на маршрутки.
“Варто очікувати підвищення і у приватних перевізників як мінімум до ціни комунального. І це може їх трошки оживити, дозволить збільшити кількість приватних автобусів і відібрати більше пасажирів у комунального транспорту”, — пояснив В’ячеслав Скриль.
За його словами, це ризикує створити новий виток транспортної деградації у столиці. Адже комунальний транспорт після втрати частини платоспроможних пасажирів стане ще більш збитковим.
Водночас приватні перевізники, як наголошують експерти, діють виключно з позиції прибутку. Саме тому вони можуть скористатися ситуацією максимально вигідно для себе.
Викладач кафедри міського будівництва КНУБА та директор команди “ПроМобільність” Дмитро Беспалов вважає, що зараз у приватних перевізників є одразу кілька сценаріїв дій.
Перший — синхронно підняти тарифи до 30 гривень і зрівняти їх із комунальним транспортом.
Другий — встановити трохи нижчу ціну, наприклад 25–28 гривень, щоб переманити пасажирів. Саме цей сценарій експерт називає найбільш ймовірним.
“Маршрутка зазвичай рухається швидше, має коротші інтервали руху та часто зручніший маршрут без необхідності пересадок”, — пояснює Дмитро Беспалов.
Третій сценарій — підняти тарифи навіть вище 30 гривень. Перевізники можуть піти на це, якщо вирішать, що менша кількість пасажирів компенсується дорожчим квитком.
Експерти нагадують, що подібна ситуація вже була після попереднього подорожчання проїзду. Тоді частина маршруток певний час залишала тарифи нижчими за комунальний транспорт, щоб швидко “перетягнути” до себе платоспроможних пасажирів. А вже потім ціни поступово вирівнювали.
Нагадаємо, скасування оплати за проїзд: громадський транспорт пропонують зробити безкоштовним
Раніше ми розповідали, що квитки на громадський транспорт змінять: від чого залежатиме ціна
Також, метро та трамвай по 16 гривень: проїзд у транспорті може подорожчати вдвічі
