Масштабная цифровизация общественного транспорта в украинских городах продолжается не первый год, однако на местах процесс часто пробуксовывает. Яркий пример — ситуация с электронным билетом в Полтаве, где выдача льготных карточек превратилась в настоящий квест для пенсионеров и людей с инвалидностью.
По состоянию на 14 июля оператор «Фарго Системс» смог выдать лишь около 388 льготных карточек — при том что выдача стартовала еще 23 июня. Для города с более чем 280-тысячным населением, где значительная часть жителей имеет право на бесплатный проезд, эта цифра выглядит мизерной.
Как сообщает Poltava Today, на заседании депутатской комиссии горсовета 15 июля руководитель компании Вячеслав Поспелов признал: главная причина — критическая нехватка персонала. Всю работу по приему документов, фотографированию и печати карточек выполняет один-единственный специалист.
«На оформление одного льготника тратится до 15 минут. Из-за этого на горячую линию компании поступают тысячи звонков от обеспокоенных пенсионеров, которые не могут дозвониться», — отметил Поспелов. Компания обещает в ближайшее время запустить второе рабочее место.
Что с оборудованием и сколько это стоит
Сейчас стационарными валидаторами чешской корпорации «Микроэлектроника» оборудовано 17 единиц коммунального транспорта — 15 троллейбусов и 2 автобуса. Ориентировочная стоимость одного устройства — около 1400 евро (почти 70 тыс. грн), не считая сопутствующего оборудования. На первом этапе приобретено около трех десятков валидаторов.
Финансовые результаты оператора скромные: чистая прибыль «Фарго Системс» за прошлый год — всего 75 тысяч гривен. Руководство объясняет это низким тарифом на проезд в Полтаве и одной из самых маленьких операторских комиссий в Украине. Почти все средства идут на закупку дорогого импортного оборудования.
Какие категории получат карточки
Сейчас «Фарго Системс» выдает карточки только 26 категориям льготников, определенным непосредственно законами Украины. Это пенсионеры по возрасту, лица с инвалидностью I-III групп, участники боевых действий, ветераны войны, чернобыльцы, дети из многодетных семей и другие.
В то же время местные категории льготников — те, что определены решениями городского совета, — до сих пор не могут получить карточки из-за отсутствия разъяснений от Департамента социального развития. «Мы направили запрос более двух месяцев назад, но ответа до сих пор не получили», — заявил Поспелов.
Когда заработает полноценный е-билет
Согласно утвержденному порядку, полное оборудование транспорта КП «Полтаваэлектроавтотранс» и переход на валидацию исключительно с помощью электронного билета должны быть завершены к сентябрю 2027 года. До завершения массовой выдачи карточек компенсации за проезд по новой системе в городском бюджете не предусмотрены.
«Многие льготники были уверены, что бумажные удостоверения перестанут действовать уже в сентябре 2026 года. Мы проводим разъяснительную работу и просим людей не спешить — впереди еще больше года, все желающие успеют получить свои карточки», — успокоил руководитель компании.
Что делать льготникам уже сейчас
Тем, кто хочет оформить карточку, стоит обратиться непосредственно в офис «Фарго Системс» в Полтаве. С собой необходимо иметь паспорт, идентификационный код и удостоверение, подтверждающее право на льготу. Процедура бесплатная, но из-за больших очередей лучше заранее уточнить график работы по телефонам горячей линии оператора.
Ранее портал Знай сообщал, «обоснование — ноль»: омбудсмен о проезде за 30 грн и бесплатном транспорте в Харькове.
Также наш портал информировал, бесплатный проезд, лекарства и 75% скидки на коммуналку: что гарантирует статус участника боевых действий.
