Работница Укрзализныци рассказала, в каких условиях вынуждены работать проводники.

Так, каждый проводник вынужден носить с собой топор. Зимой — для того чтобы наколоть и растопить дровами печку, а летом — чтобы расколоть титан.

"В отопительный сезон обязательно у каждого проводника в сумке есть топор. Для чего, для того, чтобы растопить печку, для того, чтобы поколоть дрова...", - признается женщина.

Также у работников нет места, чтобы привести себя в порядок между рейсами, особенно в летнее время.

Популярные статьи сейчас

Леонид Кравчук в реанимации подключен к ИВЛ - СМИ

Лилия Ребрик с ногами, как у Оли Поляковой, дала странный совет женщинам: "Мажьте хозяйственным мылом"

Ольга Сумская сменила образ, "отказалась" от длинных волос и карих глаз: "Очень экстравагантно"

Звезда "Великолепного века" Мерьем Узерли показала семейную идиллию: настоящее женское царство

Показать еще

Как призналась проводница, отношение к железнедорожников наплевательское, а зарплата не соответствует тем условиям, в которых они работают. За свою работу обычный проводник получает всего 6030 гривен.

А в это время где-то в УЗ люди получают по 300+ тысяч грн.

Напомним, ранее Бизнес не должен дотировать пассажирские перевозки УЗ, эти расходы должны быть заложены в государственном бюджете.Укрзализныця должна завершить реформу, а уже потом прозрачно выравнивать тарифы на перевозки

Как сообщает портал «Знай.ua» В Укрзализныце запрещают украинцам спать на вокзале в комнатах повышенного комфорта: "Пусть отдыхают сидя". Женщине не понравилось такое поведение администратора комнаты

Также «Знай.ua» писал, что Укрзализныця исправила конфуз с выпавшим окном поезда Мариуполь-Одесса: нардеп пожаловалась руководству. Нардеп рассказала о продолжении истории с выпавшим окном в поезде